AC i DC opisują sposób dostarczania energii

AC oznacza prąd przemienny, a DC prąd stały. Przy ładowaniu AC przekształcanie energii na potrzeby baterii odbywa się z użyciem układu pokładowego auta. Przy DC zadanie to wykonuje infrastruktura poza samochodem. Możliwości obu sposobów zależą od konkretnego pojazdu.

Rodzaj prądu nie jest nazwą wtyczki. Sam opis „szybka ładowarka” nie wystarczy do wyboru punktu. Sprawdź instrukcję swojego modelu, złącze oraz obsługiwane ładowanie AC i DC. Szczególnie ważne jest to przy autach z innego rynku.

Type 2 i CCS Combo 2 w Europie

Type 2 jest złączem stosowanym do ładowania AC w europejskiej konfiguracji CCS. Combo 2, zwykle określane na mapach jako CCS2, wykorzystuje dodatkowe duże styki do ładowania DC. Gniazdo zgodne z Combo 2 łączy funkcje odpowiednich połączeń AC i DC.

Te nazwy pomagają dobrać filtr, ale nie zastępują informacji producenta auta. Nie zakładaj zgodności adaptera wyłącznie na podstawie podobnego kształtu. Możliwość użycia akcesorium i sposób ładowania potwierdź w dokumentacji konkretnego pojazdu.

Co z pozostałymi złączami i przewodem?

Jeśli dokumentacja auta wskazuje CHAdeMO lub inne złącze, wybierz odpowiednie ustawienie na mapie i sprawdź kartę punktu. Obecność CCS w tej samej lokalizacji nie oznacza automatycznie możliwości naładowania innego standardu.

Sprawdź również, czy punkt ma przewód, czy wymaga własnego. Nie oceniaj tego tylko po nazwie sieci. Informację o wymaganym wyposażeniu znajdziesz na stacji, w jej opisie i w instrukcji auta.

Dlaczego 150 kW nie oznacza 150 kW w Twoim aucie?

Maksymalna moc punktu nie jest obietnicą mocy przez całą sesję. Ograniczenia mogą wynikać z samochodu, poziomu i temperatury baterii, przewodu oraz współdzielenia mocy. Na AC istotny jest także limit pokładowego układu ładowania.

Do oszacowania czasu potrzebna jest średnia moc dla danego zakresu naładowania, a nie tylko szczyt z oznaczenia stacji. Wraz z ładowaniem baterii moc może spadać. Korzystaj z zaleceń i wskazań swojego auta zamiast jednej reguły dla wszystkich modeli.

Jak zastosować to na mapie?

Najpierw wybierz złącze pasujące do auta. Następnie ustaw moc adekwatną do planowanego postoju i sprawdź zgłoszoną dostępność. Otwórz szczegóły, aby zobaczyć punkty, warunki i cenę.

Przy krótkim postoju w trasie i przy kilku godzinach na parkingu możesz wybrać inne rozwiązania. Porównuj koszt całej planowanej sesji, nie samą moc urządzenia. Tańsza energia nie musi oznaczać tańszego postoju po doliczeniu minut i parkingu.

Źródła i zakres poradnika

Przykłady cen są założeniami obliczeń. Warunki konkretnego punktu sprawdź przed ładowaniem. Informacje o zgodności auta potwierdź w jego instrukcji.